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          開封公路隔音屏
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          • : 130.00元/平米
          • 起訂量:18 平米
          • 可售數量: 10000 平米
          • 支持批量采購
          • 發布時間:2019-11-30 20:13

          產地:河南 開封市 | 歸屬行業:公路聲屏障

          品牌:開封聲屏障

          更新時間: 2024-02-04

          聯系人: 崔經理 ?

          手機:13303381721

          聯系地址:開封

          商鋪網址: http://www.todayinaviation.com/com/kaifeng/

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          企業信息

          科亞開封聲屏障生產廠家

          貿易通會員 第?6?年

            認證信息

            ?
          • 實名認證
          • 信用認證
          • 商品合格
          • 產品詳情
          • 聯系方式
          • 產品評價
          • 產品規格:1960*500mm、2460*500mm
          • 產品材質:鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
          • 材質厚度:0.5mm-1.2mm
          • 供貨總量:10000 平米
          • 發貨期限:自買家付款之日起 8 天內發貨
          • 所在地:河南 開封市

                聲源的產生高度和聲源距離聲屏障的距離,在同樣的情況下,指直立聲屏障的高度和折彎聲屏障的高度一樣時,且聲源擴散高度較高,折彎聲屏障的效果要好。要是距離一樣,聲源傳播高度都沒有過高時,兩個的隔聲效果是一樣的。

          開封公路隔音屏
            開封公路隔音屏,一般根據設計院圖紙規格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解開封公路隔音屏價格進行投標,客服人員會推薦幾種規格供您選擇。
            開封公路隔音屏規格參數:
            材質:鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
            孔型:百葉孔、圓孔、微孔
            板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
            規格尺寸:1960*500mm、2460*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
            表面處理:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
            具體規格尺寸,可以依據圖紙或客戶建議定做。
          開封公路隔音屏
          隔音屏開封
            圖中所有次級源位于同一高度,均位于開口邊界附近以lx=0:432m,ly=0:670m,lz=0:598m,初級源位于(0:1;0:1;0:1)m為例,代價函數為總輻射聲功率,當不同數量的次級源均勻分布在z=0:448m平面邊界時。
            聲波轟聲以超聲速運動的物體所引起的沖折射滿足折射定律,即入射角的正弦和折射角山波聲,轟聲的壓力擾動是一種首先突然壓的正弦之比等于兩媒質中聲速的比值,折射也,然后緩慢脹,后是另一個快速壓縮的指在同類媒質中,由于媒質不均勻而使傳播方過程,超聲速飛機前端和尾端產生的波具有N向改變的現象形,它傳播到地面時。
            32個次級源分2層分別位于臨汾公路隔音屏z=0:448m和z=0:548m平面的邊界附近,32個誤差點均布開口面,初級源位于腔內(0:1;0:1;0:1)m處,發出單頻信號作為初級噪聲,10個傳聲器按照ISO3744標準布放在以開口中心為球心。
            能夠為教學實踐地有效開展,師生專業科研創新能力的培養與提高提供有力的支撐與保障,采用midas軟件進行結構分析,重點考察鋼箱梁的橫向位移和應力指標,計算結果見圖2~3,由以上計算結果可知,主梁橫向位移大值為21mm。
            具有計算速度快,操作簡單,準確度相對較高等優點無錫鋁板隔聲墻,是我國聲屏障聲學設計和測量規范,經驗和半經驗公式法在公路聲屏障及普速鐵路聲屏障的插入損失計算中,通常將噪聲源等效為一點聲源或線聲源四平工地隔聲屏障,計算結果與實測結果相差很小。
          開封公路隔音屏
          隔音屏開封
            同時提出預制T梁時相應工序的施工質量卡控要點,以保證架梁后后續工序施工得以進行,設聲屏障簡支T梁與普角鋼支架梁的主要區別是增加了橋面板處橫向預應力施I(34處/片1,架設后現澆橋面板部位的施工,結合聲屏障簡支T梁架設后現場橫向連接及現澆橋面板施工時出現的問題。
            在全影型聲屏障東側直立段設置全金屬吸隔聲屏,在全影型聲屏障西側直立段設置亞克力全透明隔聲屏,直立段與頂部連接段和頂部屋面全部采用金屬吸隔聲屏,屏體均通過插裝的方式固定在鋼架結構的Hw型鋼翼緣內,整個屏體設置總面積近5萬。
            頂面不銹鋼防松螺栓壓緊固定隔聲防水層端頭既能臨沂學校吸音墻起到隔聲防噪的作用,又可提高風荷載薄弱區域抗風支架整體結構的受力能力,底面不銹鋼防松螺栓將受力傳遞到下面的c型檁條體系中,通過優化節點使抗風體系的設計更加合理。
            以1000Hz為例,單層邊界虛擬聲屏障在該頻率的降噪量為8.2dB,而雙層邊界虛擬聲屏障的降噪量為40.5dB,明顯更高,將輻射聲功率即開口面的聲強積分按照無限長剛性矩形管道中的模態進行展開,得到降噪前后前80階模態輻射聲功率見圖8(b)。
            聽力重要部分是內耳的耳蝸,耳蝸像一個蝸牛殼,是繞成兩圈半的骨質細管,管長35mm,沿其長度以基底膜分為兩半,在蝸頂處有小孔相連,管內充滿淋巴液體,兩半的末端分別為骨壁上的卵圓管和圓窗,基底膜在鐙骨處寬0。
          開封公路隔音屏
          隔音屏開封
            起運動,鼓室內有三個小聽,骨,稱為酒極振兩種隔振的原理是相似的,竹,它們成個杠桿機構,除特別強的從木方法都是把需要隔離的設備和機器安裝,總是一起運動的中耳的部分作用是A合適的彈性裝置上,使振動為彈性裝置所外和內耳中流體陽配,使空氣中聲能更有效地傳到內,中耳的空腔還和口腔有尼器用損耗能量的方法減沖擊和。
            32個次級源分2層分別位于z=0:448m和z=0:548m平面的邊界附近,32個誤差點均布開口面,初級源位于腔內(0:1;0:1;0:1)m處,發出單頻信號作為初級噪聲,10個傳聲器按照ISO3744標準布放在以開口中心為球心。
            經檢測,鎳鐵渣主要含有SiO2,MgO,Al2O3等,屬于一般工業固體廢物,實驗中首先將鎳鐵渣按不同粒度篩分,經配比配料后,再添加膠凝溶劑,采用人工制備,用馬弗爐在100℃下烘烤30分鐘高溫聚合營口學校隔音板成型,自然冷卻24h后。
            粒會填充于粗顆粒中,而占比5.3%的100目及以上的細微顆??蓪⒋诸w粒中的大孔隙填充分隔成更小的孔隙,進一步增加了孔隙率和比表面積,使得聲波在多孔材料中的流阻增大,并在透入吸聲材料時與顆??紫侗砻娼佑|的機會增多。
            逐步對次級源配置進行優化,提出了平面型虛擬聲屏障,單層邊界虛擬聲屏障和雙層邊界虛擬聲屏障的概念,并探究了降噪機理和系統極限降噪性能,平面型虛擬聲屏障示意圖見圖1,矩形腔體五面剛性,一面開口,長,寬,高分別為lx。
            具有計算速度快,操作簡單,準確度相對較高等優點,是我國聲屏障聲學設計和測量規范,經驗和半經驗公式法在公路聲屏障及普速鐵路聲屏障的插入損失計算中,通常將噪聲源等效為一點聲源或線聲源,計算結果與實測結果相差很小。
            開封公路隔音屏
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          崔經理
          13303381721

           
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          以上所展示的開封公路隔音屏供應信息由科亞開封聲屏障生產廠家自行提供,開封公路隔音屏信息內容的真實性、準確性和合法性由發布企業科亞開封聲屏障生產廠家負責,本網站不承擔任何責任。本網站不涉及用戶間因交易而產生的法律關系及法律糾紛,糾紛由您自行協商解決。
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