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          白山工廠隔聲屏障
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          • : 110.00元/平米
          • 起訂量:16 平米
          • 可售數量: 10000 平米
          • 支持批量采購
          • 發布時間:2019-10-24 20:04

          產地:吉林 白山市 | 歸屬行業:工廠隔音屏

          品牌:白山聲屏障

          更新時間: 2024-02-04

          聯系人: 崔經理 ?

          手機:13303381721

          聯系地址:白山

          商鋪網址: http://www.todayinaviation.com/com/baishan/

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          企業信息

          科亞白山聲屏障生產廠家

          貿易通會員 第?6?年

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          • 產品規格:2460*500mm、2960*500mm
          • 產品材質:鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
          • 材質厚度:0.5mm-1.2mm
          • 供貨總量:10000 平米
          • 發貨期限:自買家付款之日起 10 天內發貨
          • 所在地:吉林 白山市

                小區聲屏障高5米,下半部分用的百葉孔聲屏障,上半部分安裝的是透明聲屏障,這樣可以有效隔離外面行走人員觀看小區情況,但是不影響小區居民視野和采光。

          白山工廠隔聲屏障
            白山工廠隔聲屏障,一般根據設計院圖紙規格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解白山工廠隔聲屏障價格進行投標,客服人員會推薦幾種規格供您選擇。
            白山工廠隔聲屏障規格參數:
            材質:鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
            孔型:百葉孔、圓孔、微孔
            板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
            規格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
            表面處理:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
            具體規格尺寸,可以依據圖紙或客戶建議定做。
          白山工廠隔聲屏障
          工廠隔聲屏障
            封閉式聲屏障分為全封閉及半封閉式的聲屏障半封閉式聲屏障一般上面敞開,可以改善屏障內部通風、采光等,并降低聲屏障的建造成本。
            于涉型聲屏障的降噪效果,干涉型聲屏障是頂部改良型聲屏障,基于聲波干涉消聲原理設計制造而成,即設計一定的結構,讓兩個相位相反的聲波在一定位置相遇,互相抵消,從而達到消聲降噪。
            聲學質量規范要求:根據新的鐵路聲屏障材料技術規范(TB/T3122—2010)要求,聲屏障聲學構件的計權隔聲量不應小于30dB,具有吸聲性能的聲屏障聲學構件,還要符合降噪系數的要求,應用于列車運行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.6,應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.7。
            研究車輛噪聲頻譜吋以為聲屏障設計提供可靠依據,是聲屏障設計時重要影響因素。
            道路營運中的交通噪聲,主要來自發動機噪聲、傳動系噪聲和輪胎噪聲,此外,還有車體振動噪聲、排氣噪聲、進氣噪聲和鳴饑噪聲;車輛型號、鞍山工廠隔音板功率大小不同時,產生的噪聲聲級及頻譜特性不同,按標準勻速行駛時測量高噪聲車輛(如大屮瑠載里汽車)運行噪聲約 為80~85dB (A);中噪聲車輛約為75~80db(A);低噪聲車輛(輕玴小坳車)約為68~ 73db(A)。
          白山工廠隔聲屏障
          工廠隔聲屏障
            打入樁基礎是聲屏障基礎中常見的一種基礎形式,主要分為鋼管樁和混凝土預制樁兩種,國外的此類基礎在樁頭位置-般不設置相互連接結構(梁、鋼管等),而國內的此類基礎在樁頭一般設置連接的結構梁。
            聲屏障板的安裝:聲屏障板的兩端與H型鋼板之間的空隙要保證均勻,可采用膠泥對外露部分封閉處理;聲屏障板與立柱間需要采用統一規格的橡膠條進行填塞錦州冷卻塔隔音板;安裝屏板之前,可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上,粘結時要保證橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對整齊。
            聲屏障設置后,將對路基面的排水產生阻隔,為保證路基和行車安全,應進行排水設計,但應考慮排水口的設置方式,避免因排水漏聲對聲屏障的降噪效果產生影響。
            弧形形結構大約降噪3-8dB左右,不過也有研究表明,在表面覆蓋吸聲材料時,其他形狀的頂部結構由于吸聲材料而增加的附加插人損失較多,相比之下,折角形和弧形聲屏障的降噪效果并沒有優勢。
            橋梁聲屏障應對聲屏障與梁體連接構件的強度進行驗算,客運專線橋梁聲屏障還應對橋梁興緣板的正力矩和負力矩進行驗算。
          白山工廠隔聲屏障
          工廠隔聲屏障
            重量輕、易于安裝維護,特別適宜在高溫、潮濕的環境使用厚50mm的泡沫陶瓷材料和后留10cm空腔、厚50mm的泡沫陶瓷,分別對中心頻率為600Hz和中心頻率為250Hz的聲頻只有較好的吸聲效果。
            聲學質量規范要求:根據新的鐵路聲屏障材料技術規范(TB/T3122—2010)要求,聲屏障聲學構件的計權隔聲量不應小于30dB,具有吸聲性能的聲屏障聲學構件,還要符合降噪系數的要求,應用于列車運行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0太原鋁板聲屏障.6,應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.7。
            道路聲屏障降噪理論研究從發展歷程和基本特點來看可以分為三種,即幾何與波動聲學理論、試驗與半徑驗理論以及邊界元理論。
            為減小反射聲一般在廊坊冷卻塔隔音板聲屏障靠道路一側附加吸聲結構,反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數它是頻率的函數,為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果,通常采用降噪系數它是250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz四個頻率吸聲系數的算術平均值。
            非金屬材料屏體聲屏障用于交通事故原因或接近使用壽命損壞后應進行更換維護, 典型非金屬材料屏體損壞更換維護技術參照典瑠金屬材料屏體損壞更換維護技術進行實施長春廠區消聲板。
            道路營運中的交通噪聲,主要來自發動機噪聲、傳動系噪聲和輪胎噪聲,此外,還有車體振動噪聲、排氣噪聲、進氣噪聲和鳴饑噪聲;車輛型號、功率大小不同時,產生的噪聲聲級及頻譜特性不同,按標準勻速行駛時測量高噪聲車輛(如大屮瑠載里汽車)運行噪聲約 為80~85dB (A);中噪聲車輛約為75~80db(A);低噪聲車輛(輕玴小坳車)約為68~ 73db(A)。
            白山工廠隔聲屏障
          白山工廠隔聲屏障聯系方式


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          崔經理
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